Yksi idänkaupan suurista menestystarinoista on kieltämättä punainen sr1-sähköveturi, jonka jokainen suomalainen tuntee. Kaikkia suomalaisia jo vuosikymmenet kuljettaneet sähköveturit ovat edelleen käytössä. Suomi aloitti sr1-veturien tilaamisen Neuvostoliitosta jo vuonna 1970.
Jatkuu mainosten jälkeen…
MAINOS. Valkovenäläinen Polimaster SIG-RM1208 on maailman ainoa rannesäteilymittari, mukana sveitsiläinen laatukello Ronda 763. Mittaa säteilyä ympärivuorokautisesti ja hälyttää vaaran uhatessa. Tilaukset ja tiedustelut [email protected]
MAINOS. Z-kirjat on julkaissut kolme suomalaisen huippukirjoittajan teosta Ukrainan tapahtumista. Teokset ovat Matti Rossin “Raunioista nousee Donbass – Operaatio Z:n tausta“, toimittaja Leena Hietasen “Antifasistin päiväkirja – Viron apartheidista Ukrainan sisällissotaan” ja Janus Putkosen elämäkerta “Patriootin päiväkirja 1 – kohti maanpakoa“. Teokset ovat tilattavissa edullisena kesäpakettina 30 euron hintaan (sis. postikulut). Tilaukset [email protected]
Jatkuu…
Ne valmistettiin Donbassin alueella, aivan Donin Rostovin ja Luganskin alueen kupeessa olevassa Novocherkasskin kaupungissa. Ensimmäinen sr1-veturi valmistui vuonna 1973 ja ensimmäinen veturi sai numerokseen 3001. Vuonna 1983 juhlistettiin sadannen veturin numero 3100 valmistumista. Senkin jälkeen niitä tehtiin lisää ja valmistettiin Neuvostoliitossa kaikkiaan 110 kappaletta. Viimeiset veturit tilattiin 1985. Veturien lisäksi Novocherkassissa koulutettiin myös suomalaiset veturinkuljettajat. Donbassin vetureilla ajetaan edelleen kaikkialla Suomen rautateillä. Kesällä 2023 VR tiedottaa kotisivuillaan sr1-vetureista seuraavaa: “Sr1-sarja on käytössä sekä matkustaja- että tavaraliikenteessä lähes kaikilla sähköistetyillä rataosilla.” VR:n tiedotetta koristaa kuva 1973 valmistuneesta veturista numero 3004. Vihreäksi maalattu veturi näyttää upouudelta, vaikka se on palvellut jo 50 vuotta. Sr1-vetureista on vaikea löytää pahaa sanottavaa. Niitä kehutaan varmoiksi ja luotettaviksi. VR on usein julkistanut vaihtavansa veturikantaansa, mutta sr1 kulkee edelleen kaikkialla, vaikka veturit ovat jo 40-50 vuotiaita.
Sr1-veturi numero 3004 on valmistettu Donbassissa vuonna 1973. Veturi on ollut käytössä Suomen rautateillä jo 50 vuotta. Sen väritys muutettiin punaisesta vihreäksi 2010. Kuva: VR
Näin luovutettiin sadas sr1-veturi vuonna 1983:
